Les véhicules hybrides font référence à la combinaison de moteurs à combustion interne et de moteurs électriques pour obtenir un meilleur rendement énergétique et réduire les émissions. Cependant, les véhicules hybrides ne constituent pas un concept uniforme ; ils sont divisés en MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles) et PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) en fonction du rôle du moteur électrique et de la méthode de charge de la batterie. Quelles sont les différences entre ces deux types et lequel vous convient le mieux ? Présentons-les brièvement ci-dessous.

Principe de fonctionnement

MHEV : Un moteur électrique de petite puissance est ajouté au moteur à combustion interne, généralement alimenté par une batterie de 48V. Ce moteur électrique ne peut pas conduire le véhicule de manière indépendante mais assiste uniquement le moteur à combustion interne dans des situations telles que le démarrage, l'arrêt et l'accélération, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions.

Il existe deux formes de moteurs électriques dans les MHEV (véhicules électriques hybrides légers) : BSG (démarreur-générateur à entraînement par courroie) et ISG (démarreur-générateur intégré).

BSG : Relié au moteur via une courroie, il peut fournir du couple au démarrage du moteur ou récupérer de l'énergie lors du freinage.

ISG : Installé directement entre le moteur et la transmission, il permet de contrôler plus efficacement le régime et le couple du moteur.

Les batteries MHEV utilisent généralement des batteries lithium-ion de petite capacité et ne nécessitent pas de charge externe. La charge et la décharge de la batterie sont principalement réalisées grâce à un transformateur DC/DC qui convertit 48 volts en 12 volts ou d'autres tensions requises.

Les MHEV fonctionnent dans les modes suivants :

Mode démarrage-arrêt : Lorsque le véhicule s'arrête, le moteur s'arrête automatiquement et le moteur électrique reste prêt. Lorsqu'un démarrage est nécessaire, le moteur électrique redémarre rapidement et en toute fluidité.

Mode Côte : Lorsque le véhicule roule en roue libre, le moteur s'arrête automatiquement et le moteur électrique maintient le véhicule en mouvement. Lorsqu'une accélération est nécessaire, le moteur redémarre automatiquement et collabore avec le moteur électrique.

Mode d'accélération : Lorsque le véhicule accélère, le moteur et le moteur électrique fournissent simultanément du couple, améliorant ainsi les performances du véhicule.

Mode de régénération : Lorsque le véhicule freine ou décélère, le moteur s'arrête ou réduit sa puissance, et le moteur électrique agit comme un générateur, récupérant l'énergie de freinage pour charger la batterie.

Le principe de fonctionnement de MHEV est relativement simple mais améliore efficacement l'économie de carburant et les performances en matière d'émissions. Les MHEV peuvent réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 d’environ 10 à 15 %.

Les PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) , quant à eux, combinent moteurs électriques et moteurs à combustion interne pour un mode de conduite plus efficace et plus respectueux de l'environnement. Les PHEV disposent d’un port de charge qui permet une charge externe de la batterie. Ils peuvent également charger la batterie via le moteur ou le freinage par récupération. Les PHEV peuvent choisir entre le mode électrique pur, le mode hybride ou le mode prolongateur d’autonomie en fonction des conditions de conduite.

En mode électrique pur, le véhicule est uniquement alimenté par la batterie et le moteur électrique, adaptés à la conduite sur de courtes distances et à basse vitesse.

En mode hybride, le moteur et le moteur électrique fournissent de la puissance simultanément ou de manière interchangeable, adaptée à la conduite à grande vitesse sur des distances moyennes à longues.

En mode prolongateur d'autonomie , le moteur est utilisé uniquement pour charger la batterie et n'entraîne pas directement les roues, prolongeant ainsi l'autonomie lorsque la batterie est faible en charge.

Avantages et inconvénients:

MHEV (véhicule électrique hybride léger) :

Avantages :

• Améliore la douceur du démarrage et de l'arrêt du moteur et l'expérience de conduite.
• Réduit la consommation de carburant et les émissions du moteur.
• Réduit la dépendance à l’égard de la capacité de la batterie et de l’infrastructure de charge.
• Réduit le coût et le poids des systèmes hybrides.

Désavantages:

• Impossible d'atteindre un mode de conduite électrique pur.
• N’est pas admissible aux incitations politiques pour les véhicules à énergies nouvelles.
• N'améliore pas significativement les performances du véhicule.

PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) :

Avantages :

• Peut atteindre un mode de conduite électrique pur, adapté à la conduite sur de courtes distances et à basse vitesse.
• Bénéficie d'incitations politiques pour les véhicules à énergies nouvelles, telles que des plaques d'immatriculation vertes et un parking gratuit.
• Peut charger la batterie à l’aide d’une source d’alimentation externe, réduisant ainsi la dépendance à l’essence.
• Peut utiliser le moteur pour charger la batterie, prolongeant ainsi l'autonomie.

Désavantages:

• Nécessite à la fois une recharge et un ravitaillement, ce qui augmente les coûts d'exploitation et les inconvénients.
• Cela dépend de la répartition et de la disponibilité des infrastructures de recharge, potentiellement confrontées à des défis de recharge.
• Cela implique une plus grande capacité de batterie et le coût et le poids supplémentaires des systèmes hybrides.

En conclusion, les MHEV et les PHEV ont chacun leurs propres avantages et inconvénients. Si vous souhaitez seulement améliorer légèrement le rendement énergétique, préférez ne pas dépenser trop d'argent et ne voulez pas vous soucier de la recharge, alors le MHEV peut être un bon choix. Si vous souhaitez minimiser les émissions, profiter des avantages des nouvelles politiques énergétiques et êtes prêt à investir plus d’argent et de temps dans la recharge, alors le PHEV pourrait être une meilleure solution pour vous.